馬來西亞投資基礎(chǔ)設(shè)施

馬來西亞的基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，政府向來重視對高速公路、港口、機場、通信網(wǎng)絡(luò)和電力等基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)。馬來西亞現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施能較好地為各類投資者服務(wù)，同時政府未來的基礎(chǔ)建設(shè)計劃也為外國投資基礎(chǔ)建設(shè)和開展工程承包提供了契機。

一、馬來西亞公路
馬來西亞高速公路網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達，主要城市中心、港口和重要工業(yè)區(qū)都有高速公路連接溝通。髙速公路分政府建設(shè)和民營開發(fā)兩部分,但設(shè)計、建造、管理統(tǒng)一由國家大道局負責。截至2012年，馬來西亞公路總長約為18.3萬公里。目前，馬來西亞高速公路網(wǎng)絡(luò)由貫穿南北的大道為中心構(gòu)成。

二、馬來西亞鐵路
馬來西亞鐵路網(wǎng)貫穿半島南北，負責運營的是馬來西亞鐵道公司(KTMB)，該公司具備運送多種貨物的能力。2014年前三季度，馬來西亞鐵路共運載旅客167.7萬人次，貨物608.4萬噸。

三、馬來西亞空運
目前，馬來西亞共有8個國際機場，即吉隆坡國際機場、檳城國際機場、蘭卡威國際機場、亞庇國際機場、古晉國際機場、馬六甲國際機場（無國內(nèi)航線）、柔佛士乃國際機場以及瓜拉登嘉樓蘇丹馬穆德機場(2014年4月開通飛新加坡航線），這些機場與其他國內(nèi)航線機場構(gòu)成了馬來西亞空運的主干網(wǎng)絡(luò)。馬來西亞是東南亞重要的空中樞紐之一，2014年空運旅客8500萬人次,貨物98.7萬噸。中國前往馬來西亞有多條航線可供選擇,航空公司包括馬來西亞航空公司和中國南方航空、東方航空、廈門航空、深圳航空及香港國泰航空，每周定期往返于中國北京、上海、廣州、廈門、昆明、香港、澳門與馬來西亞吉隆坡、檳城、蘭卡威及哥打基納巴盧之間。作為亞洲地區(qū)******的廉價航空公司之一，亞航近年來陸續(xù)開通了多條前往中國主要旅游城市的航線，包括廣州、桂林、?？凇⒑贾?、深圳、成都、香港和澳門等，往返吉隆坡和北京的直航也于2012年正式開通。

四、馬來西亞水運
馬來西亞95%的貿(mào)易通過海運完成，主要國際港口包括巴生港、檳城港、柔佛港、丹絨柏勒巴斯港、關(guān)丹港、甘馬挽港以及民都魯港等。2014年，馬來西亞水運5.39億噸。巴生港瀕臨馬六甲海峽，為馬來西亞******的港口，集裝箱年處理能力約500萬標準箱，是東南亞集裝箱的重要轉(zhuǎn)運中心，其西港有良好的深水碼頭，可以?？渴澜?*****噸位的貨船。

五、馬來西亞通信
截至2013年底，馬來西亞固定電話用戶數(shù)為374.6萬，固定電話普及率為32.4%。固定電話運營商是馬來西亞電信公司（TM)。馬來西亞移動電話網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國大部分地區(qū)，2013年底移動電話用戶數(shù)達到4296萬，普及率為143.6%。主要移動電話運營商是Celecom、Maxis以及DiGi0。

六、馬來西亞互聯(lián)網(wǎng)
截至2013年底，馬來西亞共有寬帶互聯(lián)網(wǎng)用戶637萬，寬帶普及率為22.6%。其中237萬用戶利用ADSL、SDSL、光纖或衛(wèi)星技術(shù)等有線網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)，389萬用戶通過移動寬帶等無線技術(shù)上網(wǎng)，19萬人通過“一個馬來西亞上網(wǎng)本計劃”上網(wǎng)。

七、馬來西亞郵政
根據(jù)馬來西亞郵政總局的資料，截至2013年，馬來西亞共有1059個郵政局，全部完成電腦化運營，包括355個小型郵政所和704個郵政局。此外，馬來西亞還設(shè)有24小時自動服務(wù)終端（POS24)，方便居民使用。

八、馬來西亞電力
馬來西亞的電力由公共能源公司（占98%，包括國家能源公司（TNB)和州立能源公司）和獨立的私人發(fā)電廠（占2%)提供，2013年發(fā)電量約1318.5億千瓦時，其中，燃氣機組占45.3%、燃煤機組占38.5%、水電機組占10.6%、柴油機組占5.4%、其他約0.2%。全年裝機容量2605.5萬千瓦，電力需求峰值1958.9萬千瓦，備用余量占33.0%。

馬來西亞第十個五年規(guī)劃指出，為了進一步提高生產(chǎn)力，2011-2015年間，馬來西亞將對包括寬帶網(wǎng)絡(luò)、港口、雙軌鐵路與機場在內(nèi)的國家基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域加大投資，目標是建設(shè)世界級的基礎(chǔ)設(shè)施。
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