代寫商業(yè)計劃書 廣州新能源汽車市場預測

廣州代寫商業(yè)計劃書專家廣州日聰認為，從目前的新能源汽車市場發(fā)展情況來看，應用于公交系統(tǒng)的新能源公交汽車成為新能源汽車“先鋒”，而私人新能源汽車市場啟動緩慢。新能源公交汽車市場的迅速發(fā)展，主要得益于各地方政府環(huán)保意識增強，加大了對新能源公共交通工具的支持;同時，相比較于私人新能源汽車，新能源公交汽車對相關(guān)配套設(shè)施的要求較低，也促進了新能源公交汽車的推廣與應用。

 

廣州新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　廣州市連續(xù)六年作為新能源汽車推廣應用試點城市，推廣新能源汽車超過1.6萬輛，均超額完成任務(wù)，其中第二階段(2013-2015年)推廣應用新能源汽車14597輛，超額完成原定1萬輛的任務(wù)，占廣東省總量的23%。廣州近三年安排補貼資金超過13億元。在推廣超過1.6萬輛的新能源汽車中，其中公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車占19%、私人消費占64%、企業(yè)通勤和租賃占17%。

 

廣州新能源汽車需求預測分析
　　2016年3月，廣州率先在全國出臺《廣州制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃》，將節(jié)能與新能源汽車作為打造的十大產(chǎn)業(yè)之一。《廣州制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃》提出，到2020年，形成完善的產(chǎn)業(yè)配套體系和創(chuàng)新體系，自主品牌汽車實現(xiàn)跨越式發(fā)展，總產(chǎn)值3800億元;到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量突破100萬輛，自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌，實現(xiàn)總產(chǎn)值達到6500億元。

 

新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
　　2010-2015年，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模逐年增長，且增長速度較快。2015年新能源汽車產(chǎn)銷340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。2016年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷21.5萬輛和20.7萬輛，同比增長119.8%和122.8%。

 

新能源汽車產(chǎn)銷率分析
　　2010-2016年，我國新能源汽車產(chǎn)銷率呈現(xiàn)波動性，范圍在95%-102%之間。2015年，我國新能源汽車產(chǎn)銷率97.24%，較上年相比增長1.95個百分點。2016年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷率有所下降，為96.28%，較2015年底相比下降0.96個百分點。

 

新能源汽車商業(yè)模式分析
　　整車加電池捆綁銷售
　　這種模式需要以來自充電，這種模式除了自充電對電池技術(shù)要求難題之外，還對標準化管理提出要求。源于西方最早給中國人一個概念：家家戶戶有電源，每家有車庫，白天開車晚上不開，所以找到電源充了就行了。這種模式是西方源于對電動車的發(fā)展思考的。目前沒有一個國家成功實現(xiàn)商業(yè)化，中國在該模式上已經(jīng)有所應用。

　　整車租賃模式分析
　　電動車整車租賃是由燃油汽車的租賃商業(yè)模式發(fā)展而來。這種模式為許多整車企業(yè)所認可。整車企業(yè)通常認為，電動汽車租賃可以規(guī)避目前在政策和技術(shù)領(lǐng)域尚未解決的很多問題，是目前電動汽車進入民用市場的捷徑。國內(nèi)已經(jīng)有不少汽車企業(yè)嘗試整車租賃的商業(yè)模式。

　　裸車銷售&電池租賃
　　裸車銷售和電池租賃的模式，充換兼容，這一模式目前逐漸得到國內(nèi)學者和有關(guān)部門的支持和重視，認為它是一個系統(tǒng)解決方案，兼顧了各方的利益，實施的成功把握較大。預測其價格低于傳統(tǒng)車，使用方便性等于傳統(tǒng)車，它的百公里電費優(yōu)于百公里油費。目前，該種模式已經(jīng)在深圳公交系統(tǒng)得以應用，此外江蘇省也在“十二五”期間對該種模式進行大力推廣。

 

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景預測

    據(jù)廣州日聰分析，廣州代寫商業(yè)計劃書的許多案例中對新能源汽車制造等以及后期服務(wù)已有涉及，目前，混合動力等節(jié)能汽車技術(shù)相對比較成熟，也越來越接近消費者的需求。充、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施將迎來建設(shè)潮，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)滿足城際間和區(qū)域內(nèi)純電動汽車運行需要，實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運營。

　　2015年出臺的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出：到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛，電動公務(wù)與私人乘用車超過430萬輛。

　　但從我國新能源汽車的銷售情況來看，與2020年的銷售目標還有較大的差距。2008-2015年，我國新能源汽車銷量占汽車銷量的比重逐年提升，2015年達到了1.3%。廣州日聰?shù)纳虡I(yè)顧問分析預測，到2021年，我國新能源汽車銷量占汽車銷量的比重將會在3.8%左右，銷量約為130.8萬輛。

 

廣州市日聰企業(yè)管理顧問有限公司

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