13682422600/0755-82143189李小姐

導(dǎo)讀：據(jù)登尼特市場(chǎng)營(yíng)銷方案獲悉，雖然擁有年銷2000萬(wàn)輛的體量，但國(guó)內(nèi)車市對(duì)眾多車企來(lái)說(shuō)，已經(jīng)并不是一大“藍(lán)海”，競(jìng)爭(zhēng)的白熱化和消費(fèi)群體的變化，正逐漸考驗(yàn)著所有汽車品牌的營(yíng)銷智慧。下面請(qǐng)看來(lái)自“財(cái)經(jīng)網(wǎng)”的詳細(xì)信息。

然擁有年銷2000萬(wàn)輛的體量，但國(guó)內(nèi)車市對(duì)眾多車企來(lái)說(shuō)，已經(jīng)并不是一大“藍(lán)海”，競(jìng)爭(zhēng)的白熱化和消費(fèi)群體的變化，正逐漸考驗(yàn)著所有汽車品牌的營(yíng)銷智慧。要在紅海市場(chǎng)中深度挖掘，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的傳達(dá)，差異化營(yíng)銷必不可少。因此，近年來(lái)，各種差異化、跨界營(yíng)銷的路數(shù)幾乎被車企運(yùn)用到“爐火純青”的地步。（更多財(cái)經(jīng)新聞，請(qǐng)加微信號(hào)cbn-yicai）

而作為一個(gè)后來(lái)者，東風(fēng)裕隆從企業(yè)建立之初，就確定了差異化的營(yíng)銷思路。在東風(fēng)裕隆執(zhí)行副總經(jīng)理陳力看來(lái)：“眼下我們（東風(fēng)裕?。┮龅氖侨绾魏髞?lái)居上，如果說(shuō)我們跟著其他的車廠來(lái)做的話肯定永遠(yuǎn)是跟隨者，所以我們一直想在營(yíng)銷方面有所差異。”其實(shí)，與別的車企相比，東風(fēng)裕隆的差異化并不僅表現(xiàn)在營(yíng)銷層面。在“4S”店成為經(jīng)銷商終端網(wǎng)絡(luò)代名詞的當(dāng)下，東風(fēng)裕隆將終端的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)一格的命名為“汽車生活館”，名如其實(shí)，其是希望在為車主提供“4S”【整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)】服務(wù)的同時(shí)，更能以接地氣的體驗(yàn)讓車主感受一種智能化的用車和生活氛圍；與此同時(shí)，在車型的導(dǎo)入上，與以往車企多從目前市場(chǎng)保有量的A級(jí)車切入不同，東風(fēng)裕隆先期導(dǎo)入的是一款中級(jí)SUV車型納智捷大7SUV，并逐漸豐富至轎車和MPV領(lǐng)域。

不得不說(shuō)，這種差異化的營(yíng)銷方式確實(shí)取得了一定效果，在2012年僅依靠一款車型的背景下，東風(fēng)裕隆不僅創(chuàng)造出超過(guò)3萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，還順利實(shí)現(xiàn)盈利。但差異化的營(yíng)銷并不是萬(wàn)金油，2013年，東風(fēng)裕隆先后推出納智捷大7 MPV以及轎車納智捷5 Sedan，并希望憑借上述兩款新車，實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的年度銷量，但事實(shí)上，2013年其總銷量同比2012年，增長(zhǎng)幾乎可以忽略，也僅為3.2萬(wàn)輛左右。

在分析人士看來(lái)，導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因并不復(fù)雜，差異化營(yíng)銷的效果首先是基于產(chǎn)品定位的程度和品質(zhì)而來(lái)，作為一款以“智能化”為主打的SUV車型，納智捷大7SUV順利享受到SUV市場(chǎng)高速增長(zhǎng)以及汽車智能化趨勢(shì)興起的雙重紅利，而大7 MPV鎖定的中MPV市場(chǎng)本來(lái)需求不大，且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)固定，而納智捷5 Sedan所在的轎車市場(chǎng)雖然市場(chǎng)保有量和增量空間都十分巨大，但競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化，東風(fēng)裕隆想要進(jìn)入在品牌知名度上并無(wú)優(yōu)勢(shì)。

鑒于此，東風(fēng)裕隆調(diào)整方向，于今年推出緊湊型SUV優(yōu)6，并進(jìn)一步加碼差異化營(yíng)銷，深挖SUV市場(chǎng)，繼冠名2014新絲路模特大賽、并在電影《痞子英雄：黎明升起》里植入營(yíng)銷后，東風(fēng)裕隆還進(jìn)一步聯(lián)手“地球歡樂(lè)五公里跑”The color run，向消費(fèi)者傳遞納智捷優(yōu)6所宣揚(yáng)的時(shí)尚主張和生活態(tài)度。在東風(fēng)裕隆營(yíng)銷總部長(zhǎng)單志東看來(lái)：“納智捷優(yōu)6是東風(fēng)裕隆2014年的戰(zhàn)略車型。”因?yàn)閺哪壳皝?lái)看，面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾擊，納智捷大7SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)與之前相比已露出疲態(tài)，而曾被寄予厚望的轎車納智捷5 Sedan也并未為東風(fēng)裕隆的銷量增長(zhǎng)提供強(qiáng)有力的支撐。“優(yōu)6承接了沖擊市場(chǎng)的任務(wù)，在13萬(wàn)至20萬(wàn)緊湊型SUV的市場(chǎng)上，計(jì)劃月銷量將超過(guò)3000輛，今年突破2萬(wàn)輛大關(guān)。”在此之前，東風(fēng)裕隆總經(jīng)理吳新發(fā)曾表示。而從目前來(lái)看，優(yōu)6的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到預(yù)期。據(jù)記者了解，從上市到現(xiàn)在，優(yōu)6的訂單量已經(jīng)達(dá)到2.6萬(wàn)輛。從這一點(diǎn)看，東風(fēng)裕隆持續(xù)的差異化營(yíng)銷確實(shí)正在開(kāi)花結(jié)果。但這依然不代表，差異化營(yíng)銷就是車企的萬(wàn)金油。

除了上述對(duì)市場(chǎng)的把握和對(duì)車型品質(zhì)的嚴(yán)格要求外，在新華信總裁兼CEO林雷看來(lái)，差異化營(yíng)銷要落到實(shí)處，將對(duì)車企的數(shù)據(jù)應(yīng)用能力提出更高要求。
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